Прочая техника для дорожного строительства

Новый. Разбронирован с госрезерва. Хранился в отапливаемом вентилируемом боксе, согласно 2 категории хранения.
Есть все документы и техпаспорт.
В случае заинтересованности возможен осмотр.
8-968-914-88-53 Надежда
snn@metromet.ru

LP8500 - траншейный уплотнитель с дистанционным радиоуправлением. Прочная конструкция позволяет использовать данную машину для уплотнения связного грунта, как в ограниченном пространстве (например, в траншеях, при засыпке грунта), так и на дорогах.

Технические характеристики траншейного уплотнителя LP8500
Масса нетто, кг 1650
Ширина вальца, мм 630 или 850
Амплитуда, мм 1.2
Частота, Гц 31
Центробежная сила, кН 65
Двигатель Hatz 2G40
Номинальная мощность, кВт 12.5
Особенности Дистанционное радиоуправление. Полный гидравлический привод.

Экструдер – установка для перемешивания и разогрева компонентов полимерпесчаного композита (песок, полимер, краситель) и получения однородной тестообразной массы (термопласткомпозита), с определенной температурой. Основные преимущества экструдера МАСТЕК: полностью автоматическое управление нагревом; индукционный нагрев, нагрев происходит с помощью трех индукционных катушек; малый расход эл. энергии, за счет эффективной схемы нагрева и ее полной; мощный надежный привод и шнек.

Вес
Рабочая масса CECE кг 4125
Макс. рабочая масса кг 4700
Статич. линейная нагрузка кг/см 15,8
Валец
Ширина мм 1300
Смещение вальцов мм 40
Ширина уплотняемой полосы мм 1340
Диаметр мм 850
Толщина обечайки мм 17
Двигатель (дизельный, с водяным охлаждением)
Марка YANMAR 4TNV88
Класс эмиссии EuroMot3A / EPA Inter 4
Мощность по ISO 3046 кВт/л.с. 30.0/40.8
Кол‐во цилиндров/объем см. куб. 4 cyl / 2189
Рабочие обороты об/мин 2.100 / 2.400
Скорость движения км/час 0 ‐ 10
Преод. подъем с/без вибрации % 30 / 40
Электрическая система
Напряжение/Емкость В/Ач 12/77
Управление
Внутр. радиус разворота мм 2581
Угол излома/качания рамы град 32/8
Вибросистема
Амплитуда мм 0,36/0,55
Частота при 2100/2400 об/мин Гц 45 / 57
Центробежная сила макс. кН 52
Ёмкости
Бак для орошения л 350
Бак для эмульсии л
Гидробак л 37
Топливный бак л 59

Нагреватель типа прицепа артикула TGJ-4 используется в нагреве ямы, трещин и других поврежденных дорожного покрытия, применяет инфракрасную технологию для нагрева и смягчения поврежденного дорожного покрытия. Нагрев из внутренего 6 см. места асфальтового покрытия наружу. Без изменения химических свойств асфальта. Продление срок пользования дорожного покрытия. Этот нагреватель является лучшим вспомогательным оборудованием для содержания современных шоссе и дороги.
Это оборудование составляетя из шельфа подогрева, стены нагрева, электрической системы, газовой системы, вентилятора, электрической лебедки, генератора и комплектующего топливного бака.
1, Стена нагрева сформированна из 2 складывающихся частей, структура шасси, управление разворота электрической лебедкой.
2, Питание электрической системы—переносный генератор
3, Газовая система составляет из сжиженного нефтяного газа, регулятора, клапаны, карбюратора и других компонентов. Карбюратор является импортным оригинальным.
4, Системы вентилятора отдельно представить поставку двум стенам, питание из генератора, двигатель приводит вентилятор в движение для поставки стабильного напряжения стенам нагрева.

Применяется для армирования дорожного полотна при укладке асфальто-бетонных смесей.

Масса, кг 83 Двигатель Honda GX160 Питание Бензин Мощность двигателя, кВт/л.с. 4,0 / 5,5 Диаметр диска, мм 300-350 Глубина реза, мм 120 Посадочный диаметр диска, мм 25,4 Частота вращения диска, об/мин 3000 Габаритные размеры, мм 1650x480x950 Емкость топливного бака/ Расход топлива (л/ч) 3,6/ 1,3 Емкость водяного бака, л 12

Заливщик швов ЗШ-4
Заливщик предназначен для разогрева и подачи под давлением битумно-эластомерных герметизирующих мастик при выполнении работ по герметизации трещин, швов и гидроизоляции при ремонтно-строительных работах на автомобильных дорогах, аэродромных покрытиях, мостах, путепроводах. Эксплуатируется в диапазоне температур от плюс 5 ºС до плюс 40 ºС.
Укомплектован двумя легкосъемными насадками – для заливки швов и для заливки трещин.

Технические характеристики:

1. Тягач………………………………………………………………………… трактор тягового класса 1,4
2. Скорость транспортирования, км/ч, ………………………………………………………….не более 35
3. Длина подающего шланга, м, …………… 5-0,5
4. Разогрев мастики … через термомасло горелкой на дизтопливе
5. Температура мастики, при которой происходит автоматическое отключение горелки………… 180°C
6. Температура термомасла, при которой происходит автоматическое отключение горелки …… 300°C
7.Масса разогреваемой мастики, кг, …….не более 360
8.Геометрический объем бака для мастики, 403л.
9.Объем заливаемого термомасла, л ……………96±2
10.Геометрический объем бака для термомасла, л,… 120
11.Время р-ва мастики до рабочей температуры, ч,2,5
12.Обслуживающий перс., вкл. вод. трактора,чел 2
13.Расход топлива горелкой, л/час, не более………… 7
14.Раб тем-ра мастики 170°—190°C в зав-ти от марки мастики
15. Двигатель: тип - бензиновый; Honda
16. Битумный насос: тип – непогружной; максимальная рабочая температура - 200°C
Стоимость …… 698 000,00 руб. РФ с НДС и ПСМ


ООО «МашКомДорсервис», г. Смоленск
тел. 8(10 375 29)338 64 25, 102 58 76 тел./факс 8(10 375 17) 261 27 58,
e-mail: ivan3386425@mail.ru, Skype: ivan3386425, http:// www.mashcomdor.com

Заливщик швов битумными эмульсиями ЕМ-200

Техника предназначена для нанесения на дорожное полотно защитного слоя - смесь битума и щебня. Срок службы полотна увеличивается до 5 лет.
Техника в наличии в г. Москва.
тел. 8-916-404-35-68; E-mail: ordos.m.d@gmail.ru